호세 무뇨스 현대동차 사장 CEO “올해 성과 통해 ‘위기대응력’이야말로 현대차 DNA 일부임을 증명”
“CEO로서의 첫 해를 돌아보며 전 세계 임직원 여러분의 헌신과 끈기에 깊은 감사를 드린다. 2025년의 성과를 통해 ‘위기대응력’이야말로 우리 DNA의 일부임을 증명했다” 호세 무뇨스 현대자동차 CEO 사장이 현대차 타운홀 미팅 ‘2025 리더스 토크(2025 Leaders Talk)’를 통해 국내 임직원들과 세번째 소통의 자리를 갖고 이렇게 강조했다. CEO 부임 첫 해 성과 되돌아보고 2026년 전략과 방향성 공유 호세 무뇨스 사장은 지난해 11월 CEO로 내정된 뒤 12월 강남대로 사옥에서 현대차 임직원들과의 첫 타운홀 미팅을 가진데 이어 올해 CEO 취임 이후 지난 2월 남양연구소에서 경영전략과 미래 비전을 공유한 바 있다. 이번 타운홀 미팅에서 호세 무뇨스 사장은 CEO 부임 첫 해의 성과를 되돌아보고 올해의 성공적인 마무리를 위한 당부와 함께 2026년의 전략과 방향성을 임직원들에게 전했다. 타운홀 미팅은 지난 5일 오후 1시 30분 현대차 강남대로 사옥에서 글로벌사업관리본부 이영호 부사장, 전동화에너지솔루션담당 김창환 부사장, HR본부 김혜인 부사장 등을 비롯해 임직원 200여명이 참석한 가운데 한-영·영-한 동시통역으로 진행됐다. 현장에는 강남대로뿐만 아니라 양재와 판교, 의왕 등에서 근무 중인 임직원도 참석했으며 온라인 생중계를 통해 현장에 자리하지 못한 7500명 이상의 국내 임직원들도 함께했다. 먼저 호세 무뇨스 사장은 타운홀 미팅 시작과 함께 약 20분간의 발표를 통해 현대차가 올 한 해 동안 지정학적 위기를 전략적으로 대응해온 과정을 소개했고 2026년의 중점 추진사업, 지역별 전략, 경쟁력 강화 및 혁신 방안 등을 공유했다. 호세 무뇨스 사장은 편안하게 질의응답을 주고받으며 격의 없이 소통했고 타운홀 미팅은 자유로운 분위기 속에 1시간 30분 이상 이어졌다. 호세 무뇨스 사장은 “CEO로서의 첫 해를 돌아보며 전 세계 임직원 여러분의 헌신과 끈기에 깊은 감사를 드린다”며 임직원들의 노고에 감사를 표했다. 이어 “자동차산업은 그 어느 때보다 빠르게 변화하고 있지만 저는 우리의 미래 대응 역량에 그 어느 때보다 큰 확신을 갖고 있다”며 “2025년의 성과를 통해 ‘위기대응력’이야말로 우리 DNA의 일부임을 증명했다”고 말했다. 그러면서 “복잡한 환경을 관리하면서도 탁월한 결과를 달성했다”고 임직원을 격려했다. 호세 무뇨스 사장은 “2026년과 그 이후를 내다볼 때 우리의 강점은 제품의 품질과 안전성, 파워트레인과 시장 전반에 걸친 전략의 유연성, 그리고 무엇보다 임직원들의 재능과 헌신에 있다”며 “우리가 구축하고 있는 다양한 파트너십, 제조 부문 투자, 제품 혁신은 현대차그룹이 미래 모빌리티를 선도할 수 있는 기반이 되고 있다”고 강조했다. “인류를 위한 진보의 실현은 고객을 대하는 태도, 서로에 대한 존중, 일상 속 실천에서 시작” 타운홀 미팅에 참석한 이영호 부사장, 김창환 부사장, 김혜인 부사장도 다양한 질문에 답했다. 이영호 부사장은 글로벌시장에서 부상하는 신흥 자동차 제조업체들의 경쟁력에 대한 대응 방안을 설명했다. 이 부사장은 “신흥 브랜드를 비롯한 후발 주자들이 글로벌 시장에서 빠르게 확장하고 있다”며 “현대차는 차별화된 서비스 경험, 전략적인 금융 파트너십, 신흥 시장 친환경 차량 판매 확대 등 다양한 포트폴리오를 통해 대응하고 있으며 신흥 브랜드들의 빠른 추격에 대비하기 위해 각 부분이 유기적으로 협력해 대응을 강화해야 할 시점”이라고 말했다. 김창환 부사장은 친환경차 판매 목표 달성을 위해 연구소에서 준비하고 있는 내용을 소개하고 고객 안전에 대한 질문에 답했다. “현대차는 EV, HEV, EREV, FCEV까지 다양한 전동화 포트폴리오를 구축하고 고객 가치와 안전, 성능을 극대화하는 기술을 개발하고 있다”며 “특히 안전은 타협할 수 없다는 생각을 가지고 안전을 위한 설계 개선, 신기술 개발 및 적용을 통해 지속해서 업그레이드하고 있다”고 말했다. 김혜인 부사장은 변화하는 경영 환경 속에서 임직원들이 갖춰야 할 전문성에 대해 “AI 시대에는 깊이 있는 전문성과 폭넓은 지식이 동시에 요구된다”며 “현대차는 지난해부터 전 세계 임직원을 대상으로 HRD 프레임워크인 ‘H-SENSE’를 구축해 업무에 필요한 지식을 체계적으로 제공하고, 커리어 단계별로 필요한 역량을 스스로 학습할 수 있도록 직무별 솔루션 맵을 마련해 운영하고 있다”고 설명했다. 이어 “회사의 성장은 곧 직원들의 성장으로 연결되며, 도전적 업무와 글로벌 커리어 기회를 활용한 ‘일을 통한 성장’”을 강조했다. 타운홀 미팅을 마치며 호세 무뇨스 사장은 임직원들에게 “회장님께서 말씀하신 ‘인류를 위한 진보(Progress for Humanity)’ 비전은 모빌리티를 보다 안전하고, 지속 가능하며 모두에게 접근 가능한 것으로 만들겠다는 약속”이라며 “이 비전은 우리가 고객을 대하는 태도, 서로에 대한 존중, 일상 속 실천에서부터 시작된다”고 당부했다. <CEO TIME 12월호>
나탈리아 오시포바, 전통과 현대 넘나드는 발레의 새로운 가능성 열다
나탈리아 오시포바(Natalia Osipova, 1986년 출생)는 러시아가 낳은 세계적인 발레리나로 고전 발레와 현대 발레 양쪽에서 모두 독보적인 예술성을 인정받고 있다. 그녀는 뛰어난 테크닉과 강한 무대 존재감, 무엇보다도 감정이 살아 있는 연기로 관객들을 사로잡는 무용수로 현재는 영국 로열발레단(Royal Ballet)의 수석무용수로 활약 중이다. ‘지젤’서 모두에게 깊은 인상 남기다 오시포바는 모스크바에서 태어나 9세에 발레를 시작했다. 어린 시절부터 뛰어난 감각과 재능을 보였고 이후 러시아 발레의 전통을 이어가는 명문 모스크바 국립발레학교(일명 볼쇼이 발레학교)에서 전문교육을 받으며 실력을 다졌다. 그녀는 마리나 코토바, 마리나 레오노바 같은 발레 거장들의 지도를 받았으며 2004년 볼쇼이 발레단에 정식 입단하면서 프로 무용수로서 첫 발을 내딛었다. 이후 빠르게 두각을 나타내 2010년에는 볼쇼이 발레단의 수석무용수로 승진했다. 오시포바는 그러나 안주하지 않았다. 더 다양한 표현과 자유로운 예술세계를 추구하기 위해 2011년 미하일롭스키 발레단으로 이적했으며 2012년에는 미국발레시어터(ABT)의 객원 수석무용수로도 활동하며 국제무대에서 영향력을 확대해나갔다. 2013년부터는 로열발레단에 정식 수석무용수로 합류해 세계 정상급 무대에서 핵심 역할을 맡고 있다. 지젤, 백조의 호수, 돈키호테, 로미오와 줄리엣, 라 실피드 등 고전 발레의 대표작에서 주역을 맡으며 테크닉과 연기력을 모두 입증했다. 특히 오시포바의 ‘지젤’은 비평가와 관객 모두에게 깊은 인상을 남겼다. 기술적으로 완벽한 점프와 회전은 물론 무대 위에서의 감정 전달력은 매우 섬세하고 진실되며 그녀의 연기를 본 이들로 하여금 지젤이라는 인물을 진심으로 공감하게 만든다. 또 오시포바는 현대 발레에서도 활발히 활동하며 웨인 맥그리거, 아크람 칸, 크리스토퍼 휠던 등 현대 안무가들과 협업했다. 이를 통해 울프 웍스, 더 웨더링, 스트랩리스, 더 익스히비션 같은 작품에서 새로운 예술적 시도를 이어갔다. 오시포바는 오늘날 발레계에서 가장 혁신적이고 영향력 있는 인물 중 하나다. 그녀는 예술가로서 끊임없이 스스로를 실험하고 확장해 나가며 전통과 현대를 넘나드는 레퍼토리를 통해 발레의 새로운 가능성을 보여주고 있다. 7월 LG아트센터 서울서 만나다 오시포바는 7월 5일부터 6일까지 LG아트센터 서울, LG SIGNATURE 홀에서 공연되는 영국 로열 발레 ‘더 퍼스트 갈라’ 무대에 오른다. 해외투어는 1년에 1~2개 도시에서만 진행하는 로열 발레의 무대를 직관할 수 있는 귀한 기회다. 올해 영국 외에서 ‘로열 발레’ 공연을 볼 수 있는 곳은 한국과 이탈리아가 유일하다. ‘로열 발레’는 내한공연을 위해 대표작 약 10여편으로 구성된 갈라 프로그램을 준비했다. 로열 발레를 상징하는 고전 드라마 발레부터 새로운 예술적 지평을 연 컨템포러리 작품까지 로열 발레의 과거와 현재, 그리고 미래를 한 무대에서 조망할 수 있는 특별한 기회다. 클래식 작품으로는 지젤, 돈키호테, 백조의 호수, 로미오와 줄리엣을 선보이고 크로마, 애프터 더 레인 등 로열 발레의 실험성과 예술적 다양성을 보여주는 컨템포러리 프로그램도 관객들을 맞이한다. 또 로열 발레의 무용수이자 안무가로 활약 중인 조슈아융커의 신작이 세계 초연될 예정이라 기대를 모은다. 오시포바를 비롯해 프란체스카 헤이워드, 바딤 문타기로프, 후미 가네코 등 세계 최정상 무용수들도 만날 수 있다. <자료제공 LG아트센터 서울>
김동연 경기도지사 “경기도가 따뜻한 사회 되도록 최선 다하겠다”
선한 영향력 펼친 사회적 의인 9명과 새해 함께 시작 2일 재난·사고 대응과 이웃사랑을 실천한 사회적 의인 대상으로 행사 개최 교호수공원 전망대 일출 관람 및 덕담 나누기, 떡만둣국 조찬 등 실시 김동연 경기도지사는 2일 오전 수원 광교호수공원 일원에서 사회적 의인 9명과 그 가족 등 18명을 초청해 일출을 관람하고 떡만둣국으로 조찬을 함께하며 덕담을 나눴다. 이번 행사는 지난해 경기도민을 위해 생명구조, 사고예방, 이웃사랑 등을 실천해 사회의 본보기가 된 이들에게 따뜻한 식사 한끼를 대접하고, 행복한 2025년을 기원하자는 취지에서 추진됐다. 김 지사는 “경기도에서 정말 좋은 일 많이 하시고 선행하신 의인분들과 아침식사와 산책을 하며 감사도 드리고 또 우리 1,410만 도민들께는 새해 첫 근무날 좋은 기운을 드리고 싶어서 모셨다”고 말했다. 이어 “지금 나라가 많이 어지럽고 사회는 쪼개져 싸우고 있고 갈등하고 있는데 경기도에서 훌륭한 일을 하시고 따뜻한 마음으로 함께해 주셔서 얼마나 감사한지 모르겠다”며 “취지가 널리 퍼지길 바라고 경기도가 따뜻한 사회가 되도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 이 자리에 초청된 의인은 ▲지난 11월말 기록적인 폭설 발생 시 신속한 초동 대응으로 시장 진입을 통제해 상인들의 안전한 대피를 유도한 안양농수산물 도매시장 상인 이윤근씨와 안양시 공무원 윤진한씨 ▲경부고속도로에서 전복된 차량을 발견해 위험을 무릅쓰고 탑승자 2명을 구조한 고등학생 유태경군 ▲헬스장에서 쓰러진 노인을 신속한 심폐소생술로 구한 간호사 구아라씨 ▲아파트 관리사무소 경비원의 암 투병 소식을 접하고 입주민을 대상으로 성금을 모금한 수원 영통하우스토리 입주자대표회의 등이다.
이석희 SK온 대표 “기술 혁신 통해 세상 바꿀 것”
고려대 SK미래관서 CEO 특강… 조직개편 후 첫 행보 ‘기술 중심 경영’ “기술 경쟁력 확보 위해 사람과 연구에 대한 투자 아끼지 않을 것” 이석희 SK온 최고경영자(CEO)가 지난 9일 고려대 특강에 나서 “SK온은 기술 혁신을 통해 세상을 바꾸겠다”라고 말했다. 지난 5일 기술 인재 배치를 중심으로 한 SK온의 임원 인사 이후 첫 공개 활동으로 이 CEO의 기술 중심 경영 철학을 밝혔다. 이 CEO는 서울 성북구 고려대학교에서 ‘Envisioned Future, Together We Move Forward’(예정된 미래, 함께 나아가자)를 주제로 진행한 CEO 특강에서 이같이 말했다고 SK온이 10일 밝혔다. 강연에는 이차전지 관련 연구 교수진과 석∙박사 과정생 100여 명이 참석했다. 이날 특강은 SK미래관 최종현 홀에서 진행됐다. SK미래관은 SK그룹 등의 기부금으로 2019년 준공됐다. 이 CEO는 “새로운 미래 가치를 만들어가는 교육 혁신의 장인 SK미래관에서 기술 혁신을 통해 세상을 바꾸려는 SK온의 이야기를 할 수 있어 기쁘다”라고 말했다. 이 CEO는 “SK온은 에너지 밀도, 급속충전, 안전성 분야에서 세계 최고 수준의 기술력 개발, 매년 매출 2배 성장 등 최고의 기록을 달성해왔다”라며 “미래 성장 목표는 기술 혁신을 통해 전동화 시대를 가속화하는 것”이라고 밝혔다. 이어 “전동화의 핵심은 배터리 성능 개선”이라며 “배터리 산업은 기술 기반 제조업으로, 고객이 필요로 하는 제품과 기술을 확보하기 위한 R&D(연구∙개발)에 집중해야 한다. 이를 위해 사람과 연구에 대한 투자를 아끼지 않을 것”이라고 강조했다. SK온은 지난 5일 임원 인사를 통해 피승호 SK실트론 제조/개발본부장을 제조총괄로 선임했다. 피 총괄은 SK하이닉스에서 플래시공정T팀장, 연구개발(R&D) 공정담당을 지낸 제조 전문가다. 이 CEO 역시 기술 전문가로서 SK하이닉스 CEO를 지낸 바 있다. 현대전자, 미국 인텔사에서 엔지니어로 근무한 뒤 2010년 카이스트 전기 및 전자 공학부 교수로 재직했다. 2018년 SK하이닉스 CEO에 이어 2023년부터 SK온 CEO로 재직하고 있다. 한편 SK온은 지난 7월 서울대학교를 시작으로 진행 중인 CEO 특강 등 우수 인재 확보에 적극 나서고 있다. 이외에 카이스트, UNIST, 성균관대, 한양대 등 배터리계약학과를 통해 석∙박사를 양성하고, 연세대∙한양대 공동연구센터를 통해 인재를 지원하고 있다. R&D 부문 인재는 상시 채용 중이다.
삼성전자 업계 최초 ‘9세대 V낸드’ 양산
삼성전자가 업계 최초로 ‘1Tb(테라비트) TLC(Triple Level Cell) 9세대 V낸드’ 양산을 시작하며 낸드플래시 시장에서의 리더십을 공고히 했다. TLC는 하나의 셀에 3bit 데이터를 기록할 수 있는 구조다. 삼성전자는 업계 최소 크기 셀(Cell), 최소 몰드(Mold) 두께를 구현해 1Tb TLC 9세대 V낸드의 비트 밀도(Bit Density)를 이전 세대 대비 약 1.5배 증가시켰다. 비트 밀도(Bit density)는 단위 면적당 저장되는 비트(Bit)의 수를 의미한다. 더미 채널 홀(Dummy Channel Hole)제거 기술로 셀의 평면적을 줄였고 셀의 크기를 줄이면서 생기는 간섭 현상을 제어하기 위해 셀 간섭 회피 기술, 셀 수명 연장 기술을 적용해 제품 품질과 신뢰성을 높였다. 더미 채널 홀은 Cell Array에서 Plane을 구분하기 위해 만들어진 동작을 수행하지 않는 채널 홀이다. 삼성전자의 ‘9세대 V낸드’는 더블 스택(Double Stack) 구조로 구현할 수 있는 최고 단수 제품으로 ‘채널 홀 에칭(Channel Hole Etching)’ 기술을 통해 한번에 업계 최대 단수를 뚫는 공정 혁신을 이뤄 생산성 또한 향상됐다. 채널 홀 에칭이란 몰드층을 순차적으로 적층한 다음 한번에 전자가 이동하는 홀(채널 홀)을 만드는 기술이다. 특히 적층 단수가 높아져 한번에 많이 뚫을수록 생산효율 또한 증가하기 때문에 정교화∙고도화가 요구된다. 9세대 V낸드는 차세대 낸드플래시 인터페이스인 ‘Toggle 5.1’이 적용돼 8세대 V낸드 대비 33% 향상된 최대 3.2Gbps의 데이터 입출력 속도를 구현했다. 삼성전자는 이를 기반으로 PCIe 5.0 인터페이스를 지원하고 고성능 SSD 시장을 확대해 낸드플래시 기술 리더십을 공고히 할 계획이다. 또 9세대 V낸드는 저전력 설계 기술을 탑재해 이전 세대 제품 대비 소비 전력이 약 10% 개선됐다. 환경 경영을 강화하면서 에너지 비용 절감에 집중하는 고객들에게 최적의 솔루션이 될 것으로 기대된다. 삼성전자 메모리사업부 Flash개발실장 허성회 부사장은 “낸드플래시 제품의 세대가 진화할수록 고용량, 고성능 제품에 대한 고객의 니즈가 높아지고 있어 극한의 기술혁신을 통해 생산성과 제품 경쟁력을 높였다”며 “9세대 V낸드를 통해 AI 시대에 대응하는 초고속, 초고용량 SSD 시장을 선도해 나갈 것”이라고 밝혔다. 삼성전자는 TLC 9세대 V낸드에 이어 올 하반기 ‘QLC(Quad Level Cell) 9세대 V낸드’도 양산할 예정으로 AI시대에 요구되는 고용량, 고성능 낸드플래시 개발에 박차를 가할 계획이다.
대한민국 전기차, 전세계 휩쓸다, 현대차그룹 전용 전기차 끝없는 수상 행진
대한민국 전기차가 전세계를 휩쓸고 있다. 현대차그룹은 지난 3월 27일(현지시간) ‘2024 월드 카 어워즈’에서 기아 EV9이 ‘세계 올해의 자동차’와 ‘세계 올해의 전기차’를, 현대차 아이오닉 5 N이 ‘세계 올해의 고성능차’를 수상했다고 밝혔다. 현대차그룹은 지난 2020년 선보인 전용전기차 플랫폼 E-GMP 기반의 모델로 2022년 현대차 아이오닉 5, 2023년 현대차 아이오닉 6, 2024년 기아 EV9 등 3년 연속 세계 올해의 차와 세계 올해의 전기차에 오르는 기염을 토했다. 2020년 기아 텔루라이드를 포함하면 현대차 2회, 기아 2회 등 세계 올해의 자동차로 총 4번 선정되며 지난 10년간 전세계 자동차그룹을 통틀어 가장 많은 올해의 차를 배출한 자동차그룹으로 자리잡았다. 같은 기간 월드 카 어워즈와 함께 세계 3대 올해의 차로 불리는 ‘북미 올해의 차’와 ‘유럽 올해의 차’를 포함해 영국, 독일, 캐나다 등 영향력 있는 6개 올해의 차로 범위를 넓혀도 현대차그룹은 총 274개의 상 중에서 2위 폭스바겐그룹 33개의 두 배수인 66개를 수상하며 압도적 1위를 차지했다. 브랜드별 집계에서도 현대차 28개, 기아 27개로 나란히 1, 2위를 차지하며 3위 마쓰다(19개), 4위 폭스바겐(17개), 5위 혼다(16개)를 따돌렸다. 제네시스는 G70, G80, G80 전동화 모델, G90, GV60, GV70, GV70 전동화 모델, GV80 등 현재 판매중인 모든 모델이 1회 이상 수상하며 11회로 BMW, 포르쉐, 벤츠와 함께 공동 10위를 기록했다. 차종별 집계에선 2021년 출시한 현대차 아이오닉 5(아이오닉 5 N 포함)가 10회, 2022년 출시한 아이오닉 6가 6회로 각각 1위와 6위를 기록했다. 특히 아이오닉 5는 최근 10년 6개 올해의 차 시상 역사에서 가장 많은 상을 받은 자동차로 기록됐다. 현대차의 전체 수상 28개 중 절반 이상을 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’ 모델이 차지했고 기아 역시 EV9 6개, EV6 4개 등 전용전기차 모델이 10개의 수상을 기록했다. 특히 현대차그룹이 전기차전용 플랫폼 E-GMP를 선보이며 본격적으로 전기차시장에 뛰어든 최근 3년간 기록을 집계할 경우, 6개 올해의 차 101개 상 중에서 41개 수상으로 역시 자동차그룹별 1위를 기록했고 이중 E-GMP 기반 전기차는 약 66%인 27개를 수상했다. 같은 기간 북미, 세계, 유럽 등 3대 올해의 차에선 총 30개 중 13개를 모두 E-GMP 기반 전기차로 수상하는 등 3년이라는 짧은 시간 동안 복수의 기관에서 전기차 전용 플랫폼 E-GMP의 우수성을 입증한 것으로 풀이된다. 현대차그룹이 2020년 선보인 전기차전용 플랫폼 E-GMP는 모듈화/표준화 개념을 도입해 다양한 차급으로 전개 가능하며 최적설계를 통해 충돌안전성과 혁신적 공간을 확보했고 400/800V 멀티급속충전 시스템·V2L(Vehicle to Load)기능을 지원해 고객에게 새로운 전동화 경험을 제공한다. 현대차그룹의 E-GMP 기반 전용 전기차는 현대차 아이오닉 5, 아이오닉 6, 기아 EV6, EV9, 제네시스 GV60가 있다.
“ESG 경영에 Z세대 시각 더한다” LG전자, ESG 대학생 아카데미 운영
LG전자(대표이사 조주완)가 ESG경영활동에 Z세대의 시각을 더하고 미래 ESG 인재를 육성하기 위한 ‘ESG 대학생 아카데미’를 운영한다. LG전자는 지난 29일 서울 영등포구 LG트윈타워에서 ESG 대학생 아카데미 10기 발대식을 갖고 본격 활동을 시작했다. 발대식에는 22대 1의 경쟁률을 뚫고 선발된 대학생 32명이 참석했다. ESG 아카데미는 미래 인재인 대학생을 ESG 인재로 키워내고, 이들과 함께 ‘모두의 더 나은 삶(Better Life for All)’을 만들어 가기 위해 2014년부터 운영하는 프로그램이다. 지난해까지 약 300명의 ESG 인재를 배출했다. ESG 대학생 아카데미에게는 약 5개월 간 LG전자 ESG 실무진의 멘토링과 전문가 강연 등을 통해 ESG 가치관을 바로 세우고, 기업의 ESG 활동을 배운다. 매달 환경(E)·사회(S)·지배구조(G) 등 각 ESG 분야에 관한 미션을 기획하고 실천하는 프로젝트도 수행한다. 일상에서 접하는 환경 문제 해소 방안, 사회 취약계층의 접근성 제고 방안, 사회적기업 발전 방안 등을 고민하고 해결책을 제시할 예정이다. 앞선 활동에서는 노인 이동권, 쓰레기 분리배출, 미세 플라스틱 등 다양한 사회 현안을 개선할 방법을 지방자치단체와 기업에 제안했다. LG전자 스마트홈 플랫폼 LG 씽큐(ThinQ) 애플리케이션 컨트롤 기능 중 노약자·저시력자를 위한 접근성 제고 방안을 고안해 변화를 이끌기도 했다. 올해는 특히 대학생 아카데미 구성원들이 톡톡 튀는 아이디어를 바탕으로 ESG 영상 콘텐츠 크리에이터가 된다. 각 활동을 자유롭게 다룬 영상 콘텐츠를 새로 개설한 아카데미 공식 유튜브를 통해 공유하고 이를 널리 퍼트릴 계획이다. 우수하게 활동한 참가자에게는 LG전자 신입사원 지원 시 서류전형에서 가점을 부여한다. 상금이나 해외 탐방 기회도 마련됐다. 10기 ESG 대학생 아카데미로 선발된 조한희(23·식품생명공학)씨는 “LG전자의 ‘점자 스티커’처럼 문제해결을 위한 부드러운 개입으로 모두의 더 나은 삶을 만드는 미래 인재로 거듭나고 싶다”며 “ESG 활동을 기획부터 실천까지 할 수 있다는 점에서 기대가 크다”고 말했다. 10기 대표 유태준(25·공공인재학)씨는 “기업의 ESG 경영이 세계의 환경에 어떤 영향을 미칠지 공부하고 싶다”며 “LG전자의 경제적 성장과 지구 환경 개선을 동시에 실현할 수 있는 방안을 모색하고 싶다”고 말했다. LG전자 대외협력담당 윤대식 전무는 “Z세대 대학생들과 함께 지속가능한 미래를 만들어갈 방법을 고민하고 훌륭한 ESG 인재로 육성해 아카데미 구성원들이 활동 이후에도 꾸준히 ESG에 관심을 갖고 실천할 수 있도록 돕겠다”고 말했다.
‘MINI 헤리티지 & 비욘드’ MINI 코리아, 브랜드 역사·미래 한눈에 보다
MINI의 역사와 혁신적 디자인 변화 시간 흐름 따라 관람 국내 출시 예정 순수전기 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼·뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 관람 가능 프리미엄 소형차 브랜드 MINI 코리아가 3월 29일부터 4월 21일까지 서울 강남구 신사동에 자리한 K현대미술관에서 MINI 브랜드의 빛나는 역사는 물론 미래의 청사진까지 한눈에 볼 수 있는 전시 행사 ‘MINI 헤리티지 & 비욘드’를 개최한다. ‘MINI 헤리티지 & 비욘드’는 MINI 브랜드의 영예로운 과거와 열정적인 현재, 기대되는 미래를 한자리에서 보고, 듣고, 느낄 수 있는 특별 전시회로 MINI 특유의 아이코닉한 디자인과 독보적인 헤리티지, 유쾌한 감성을 경험할 수 있는 공간으로 꾸며졌다. 이번 전시는 시간의 흐름에 따라 ‘헤리티지 존’과 ‘비욘드 존’ 등으로 공간을 구성해 MINI의 오랜 역사와 혁신적인 디자인 변화를 순차적으로 관람할 수 있게 한 것이 특징이다. 본고장 영국 런던의 풍경을 재현해 클래식 Mini 모델을 전시한 헤리티지 존에서는 MINI 브랜드의 깊은 전통을 느껴볼 수 있다. 뿐만 아니라 MINI 컨버터블과 MINI 컨트리맨, 고성능 MINI JCW 모델에 이르기까지 현행 MINI의 다양한 라인업도 전시해 MINI만의 고-카트 필링과 다재다능한 매력을 만끽할 수 있다. 아울러 판매 종료를 예고한 MINI 클럽맨의 화려한 역사를 살펴볼 수 있는 공간도 마련된다. 이곳에서 MINI 클럽맨의 최종 모델이 될 MINI 클럽맨 파이널 에디션을 실물로 만나볼 수 있다. 비욘드 존에는 오는 6월 이후 국내 출시 예정인 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼와 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨을 전시한다. 관람객들은 완전히 새롭게 탄생한 MINI의 최신 순수전기 모델을 미리 접할 수 있으며 삼성디스플레이와 협업해 전세계 최초로 선보이는 자동차용 원형 OLED 디스플레이와 MINI OS 9으로 진화한 인포테인먼트 시스템을 미리 살펴볼 수 있다. 이외에도 각 전시 모델에 맞춰 다채로운 콘셉트로 구성된 MINI 포토존과 스탬프 투어 이벤트, MINI 레이싱 시뮬레이션 게임 존 등 관람객을 위한 풍성한 즐길 거리도 마련했다. MINI 헤리티지 & 비욘드는 무료 관람으로 개방된다. 단, 안전하고 쾌적한 관람 환경을 위해 사전 예약자에 한해 각 세션 당 한정된 인원만 입장 가능하다. 참가를 원하는 관람객은 네이버 플레이스에서 ‘MINI 헤리티지 & 비욘드’ 또는 ‘헤리티지앤비욘드’를 검색하면 손쉽게 예약할 수 있다. 전시에 대한 보다 자세한 내용 및 예약 관련 사항 등은 MINI 헤리티지 & 비욘드 운영사무국(02-3498-0807)으로 문의하면 된다. MINI 코리아는 3분기 중으로 가솔린 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 3-도어 및 5-도어, 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블 등을 포함 6월부터 총 5종의 최신 MINI를 올해 선보일 계획이다.
김동철 한국전력 사장 광폭 현장경영, 전국 사업소 대상 ‘CEO 현장 소통설명회’ 돌입
김동철 한국전력 사장은 지난 5일부터 한전 광주전남본부 및 담양지사를 시작으로 전국 단위의 CEO 현장 소통설명회를 시작했다. 현장 소통설명회는 김 사장이 취임 직후부터 줄곧 강조해온 소통에 대한 강력한 의지가 적극 반영된 것이며, 한전이 직면한 경영위기를 조속히 극복하고 ‘국가 미래 성장에 기여하는 글로벌 에너지 리더’로 거듭나기 위해선 내부역량 결집과 변화·혁신에 대한 공감대 형성이 필수라는 판단에서 마련됐다. 첫 설명회가 열린 한전 광주전남본부 및 담양지사에서는 100여명이 넘는 직원들이 참석해 경영현안과 미래 비전을 설명하는 동영상을 함께 시청하고 김 사장이 직접 재무정상화 조기달성, 기업체질 혁신, 성장동력 창출 등 주요 업무추진방향을 직원들에게 공유했다. 이후 직원들이 평소 궁금해하던 핵심 현안과 주요 정책에 대한 질의응답과 함께 현장의 다양한 목소리를 청취하기 위한 자유토의가 진행됐다. 특히 열띤 토의과정에서 업무 프로세스 효율화·순환근무 제도 개선 등 현장 업무 개선 아이디어 및 신규 사업 아이템이 다양하게 제시됐다. 김 사장은 “지금 한전에 필요한 것이 바로 주인의식이다. 내가 주인이라는 생각으로 똘똘 뭉쳐 이 위기극복을 위해 매달려야 한다”며 “한전의 내부개혁 및 자구노력에 대한 국민들의 요구에 발맞춰 본사부터 사업소까지 신속히 변화해야 한다”고 강조했다. 또 “재정건전화·혁신계획을 비롯한 경영정상화 및 전력망 적기 건설·고객서비스 혁신 등 다양한 현안과제 해결 과정에 적극 동참할 것”을 부탁하고 봄철 안전사고 예방 및 고객접점 활동에도 최선을 다할 것을 강조했다. 한전은 광주전남본부와 담양지사에서 시작된 CEO 현장소통설명회를 4월 초까지 5주간 전국 사업소에서 순차적으로 계속 진행하고 본사-사업소 간, 경영진-노조·임직원 간 긴밀한 소통으로 확대해갈 계획이다. 또 이번에 발굴한 여러 아이디어와 논의 내용들을 경영정책에 적극 반영해 과제화 하고, 주기적 성과분석과 환류를 통해 방향성을 지속적으로 점검하고 고도화해나갈 예정이다.
최윤호 삼성SDI 대표이사 사장 “초격차 기술력 통해 글로벌 배터리시장 선도해나갈 것”
최윤호 삼성SDI 대표이사 사장은 “삼성SDI는 전고체 배터리를 포함한 차세대 다양한 폼팩터의 제품 양산을 위한 준비를 차질없이 진행하고 있으며, 앞으로도 초격차 기술력을 통해 글로벌 배터리 시장을 선도해 나갈 것” 이라고 강조했다. 최 대표는 지난 6일부터 3일간 서울 코엑스에서 개최되는 ‘인터배터리 2024’에 참가해 전고체 배터리 리더십을 공고히 하고, ‘초격차 기술력’을 바탕으로 배터리시장을 이끌어나갈 다양한 제품 라인업을 직접 공개했다. 최 대표는 특히 업계 최고 ‘900Wh/L 전고체 배터리’ 양산 준비 로드맵 최초 공개 삼성SDI는 업계 최고 에너지 밀도를 자랑하는 900Wh/L ASB(All Solid Battery)의 양산 준비 로드맵을 처음으로 대중에 공개했다. ‘꿈의 배터리’로 불리는 ASB는 고체 전해질을 사용해 화재의 위험성이 적고 주행거리가 길어 배터리 업계에서 주목하는 차세대 배터리다. 삼성SDI는 현재 양산 중인 각형 배터리(P5)와 비교해 약 40% 가량 향상된 에너지 밀도 900Wh/L의 전고체 배터리 개발 및 양산 준비 계획을 밝혔다. 독자 조성한 고체 전해질 소재 개선과 혁신적인 무음극 기술을 통해 음극의 부피를 줄여 양극재를 추가함으로써 업계 최고의 에너지 밀도를 달성하겠다는 계획이다. 삼성SDI는 지난해 말 신설된 ASB사업화추진팀을 중심으로 SDI연구소 S라인에서 샘플을 생산하는 등 전고체 배터리 사업화를 본격화하고 있다. 이번 전시회를 통해 2027년 전고체 배터리 양산이 차질없이 진행되고 있음을 세부적인 로드맵을 통해 보여줄 계획이다. 초급속 충전 등 초격차 기술 대공개 삼성SDI는 업계 최초로 9분 만에 8%에서 80%까지 셀 충전이 가능한 초급속 충전 기술도 발표했다. 리튬이온의 이동경로를 최적화하고 저항을 감소시켜 9분 만에 80%까지 충전이 가능한 초급속 충전 기술을 개발 중이며 2026년 양산 목표이다. 해당 기술은 기존 P5 배터리 대비 충전 시간을 대폭 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 또 20년간 사용 가능한 초 장수명 배터리의 2029년 양산 계획도 공개될 예정인데, 소재의 내구성 강화를 통해 배터리 수명을 현재 수준에서 2배 이상 늘릴 계획이다. 이와 함께 배터리 단자를 위에서 옆으로 옮겨 에너지 효율과 쿨링 시스템을 강화한 새로운 폼팩터의 각형 배터리 및 모듈이 없는 CTP(Cell to Pack) 기술도 공개한다. CTP는 부품 개수를 35% 이상 줄이고, 무게도 20% 줄인 기술로 동일한 부피에서 고에너지 밀도와 혁신적인 비용 절감 구현을 가능하게 했다 삼성SDI는 배터리에 화재가 발생하거나 충격이 가해질 경우, 발생할 수 있는 고열과 가스를 각형 배터리의 장점인 벤트(배출구)로 빠르게 배출해 배터리 간의 열 전파를 최소화시키는 열확산 방지 기술도 공개했다. 이외에도 하이니켈 NCA 46파이와 미드니켈 NMX, LFP 등 다양한 소재의 배터리 라인업을 공개하며 전기차 배터리 프리미엄 제품에서 보급형까지 확대된 포트폴리오를 전시한다. 글로벌 배터리기업의 ESG경영 활동 소개 삼성SDI는 올해 처음 신설된 ‘인터배터리 2024 어워즈’에서 주력 ESS 제품인 SBB(Samsung Battery Box)로 ESS 최고 혁신상을 수상했다. SBB는 설치가 용이하고 직분사시스템 적용 등으로 안전성을 높인 제품으로 미국과 유럽 시장에서 기술력을 인정받은 제품이다. 삼성SDI는 이외에도 소형배터리 전시 공간을 마련해 전동공구, 정원공구, 무선 청소기 등에 탑재되는 고출력 원통형 배터리와 갤럭시S24 등 IT기기용 파우치 배터리 및 웨어러블용 배터리를 전시한다. ESG 공간에서는 글로벌 배터리 기업으로서 ESG 경영을 실천하는 활동들을 소개한다. 업계 최초로 탄소발자국 인증을 받은 제품들이 전시되며 2003년 국내기업 최초로 지속가능경영 보고서 발간 및 DJSI(다우존스 지속가능경영지수) 선정 이력, 2025년 RE100 이니셔티브 이행 계획, 배터리 재활용과 관련된 내용들을 소개한다.
